В другой конструкции ограничителя используется конечный выключатель ВУ, снабженный редуктором и срабатывающий после поворота его вала на определенное число оборотов. Вал выключателя соединен муфтой со свободным концом барабана. По достижении крюковой подвеской верхнего крайнего положения, которое соответствует расчетному числу оборотов барабана, срабатывает выключатель. Этот же ограничитель может быть применен и для контроля глубины опускания крюковой подвески, не допуская при этом сматывания с барабана неприкосновенных витков.
Ограничители передвижения крана (тележек) прн малом пути торможения состоят из выключателя типа КУ-701 и воздействующей на него линейки со скосом илн концом, изогнутым под углом 10°. В случае подхода к конечному положению скос линейки набегает на ролик и поворачивает рычаг выключателя, при этом размыкаются контакты, двигатель отключается и механизм затормаживается. В таком положении рычаг удерживается линейкой в наклонном положении. При обратном движении линейка сходит с ролика и рычаг занимает первоначальное положение. Если путь торможения большой, то применяют выключатели К У-704 с фиксированным положением рычага.

В этом случае при подходе к крайнему положению посредством упора  рычаг поворачивается на угол 30°, размыкая контакты, и остается в таком положении. Возвращение рычага в исходное положение осуществляется тем же упором при движении крана в обратном направлении. У грузовых тележек линейка закреплена на ее раме, а выключатели установлены на пролетных балках моста крана.