Навигация
  • Главная
  • Контакты
  • Голосование
  • ФотоАвтоГалерея
  • Карта сайта
Последние записи
  • Механический редуктор
  • Краны строительные консольные
  • Барабанная сушилка
Самые читаемые
  • Насыпные грузы
  • Ковши
  • Толкающие конвейеры
  • Краны с электроприводом
  • Кран мостового типа
Поиск
Голосование
Нужны ли права на автокран?
 
Главное меню
  • Классификация и конструктивные особенности
  • Механизмы для захвата контейнеров
  • Некоторые детали крана
  • Устройства перемещения крана
  • Колеса крана
  • Привод механизмов
  • Эксплуатация крана
  • Транспортирующие машины
  • Конвейеры
  • Нужно знать
  • Процессы в гидравлике
  • Работа с грузами
Курс валют ЦБ РФ
на 23.05.2012
USD Доллар США
31,0644
EUR Евро
39,7376
Войти



  • Забыли пароль?
  • Забыли логин?
specauto3_27
specauto3_25
specauto1_1
specauto3_14

Насыпная плотность

Насыпная плотность учитывается при определении производительности транспортирующих машин, выборе их типа, нахождении расчетных нагрузок и давлений на стенки и затворы выпускных отверстий бункеров. Влажность характеризуется наличием воды (%); ее определяют высушиванием влажной массы тип пробы груза до постоянной массы тс при температуре 105 °С. Угол естественного откоса ф характеризуется углом между образующей конуса из свободно насыпанного груза и горизонтальной плоскостью. Этот угол обусловлен взаимной подвижностью частиц груза (для воды ф = 0), иа которую влияют влажность, температура, кусковатость и др.

Различают угол в состоянии покоя (опорная плоскость неподвижна) и движения (плоскость колеблется или движется с толчками). Угол естественного откоса в покое может быть определен с помощью полого цилиндра, в который насыпают груз, а затем цилиндр осторожно поднимают. Высыпавшийся при этом груз-располагается в виде конуса, образующие которого наклонены к горизонтальной плоскости под углом. Угол естественного откоса учитывается при определении площади сечения груза, расположенного иа грузонесущем органе.
Коэффициент трения груза на грузонесущем органе учитывают при определении продольных углов наклона конвейеров, воронок и пересыпных лотков.

 

 

Copyright © 2010