Навигация
  • Главная
  • Контакты
  • Голосование
  • ФотоАвтоГалерея
  • Карта сайта
Последние записи
  • Механический редуктор
  • Краны строительные консольные
  • Барабанная сушилка
Самые читаемые
  • Насыпные грузы
  • Ковши
  • Толкающие конвейеры
  • Краны с электроприводом
  • Кран мостового типа
Поиск
Голосование
Нужны ли права на автокран?
 
Главное меню
  • Классификация и конструктивные особенности
  • Механизмы для захвата контейнеров
  • Некоторые детали крана
  • Устройства перемещения крана
  • Колеса крана
  • Привод механизмов
  • Эксплуатация крана
  • Транспортирующие машины
  • Конвейеры
  • Нужно знать
  • Процессы в гидравлике
  • Работа с грузами
Курс валют ЦБ РФ
на 23.05.2012
USD Доллар США
31,0644
EUR Евро
39,7376
Войти



  • Забыли пароль?
  • Забыли логин?
specauto2_1
specauto4_18
specauto1_15
specauto2_26

Скиповые подъемники

Скиповыми называют подъемники для перемещения кусковых и сыпучих грузов в саморазгружающихся ковшах-скипах в вертикальной плоскости или под некоторым углом относительно горизонтальной плоскости. Различаюттри типа подъемников: I) уравновешенный с противовесом; 2) с двумя скипами, из которых один поднимается, а другой опускается и выполняет роль противовеса; 3) неуравновешенный (получил наибольшее распространение). Подъемник состоит из опорной стальной конструкции, скипа и приводной лебедки с канатом. Загрузка скипа производится внизу из бункера, а разгрузка вверху, в приемной бункера. На опорной конструкции расположены направляющие для скипа, которые состоят из трех участков: нижнего загрузочного, среднего и верхнего разгрузочных. Направляющие могут быть вертикальными, наклонными (угол наклона 50 ... 60°) или состоящими из вертикальных и наклонных участков. Скип имеет форму прямоугольного открытого сверху металлического ящика без торцовой стенки.

Он установлен на двух осях с катками. Задние катки передвигаются по наружным направляющим, передние катки — по внутренним. Скип охватывается П-образной скобой, захватывающей его за нижнюю ось катков. Скоба соединена с канатом лебедки, установленной в машинном отделении. На среднем участке обе пары направляющих параллельны друг относительно друга. На разгрузочном участке внутренние направляющие изогнуты в сторону приемного бункера и заканчиваются упором. При проходе разгрузочного участка задние катки скипа продолжают двигаться по прямолинейным направляющим и приподнимаются, а передние катки доходят до упора, и скип автоматически опрокидывается .

 

 

Copyright © 2010