Вилочные автопогрузчики нового поколения обладают отличной эргономичностью и обеспечивает водителю продолжительную работоспособность в комфортных условиях.

Кабина изолирована от шума и вибрации за счет эластично подвешенного к шасси модуля. Удобное сидение с гидравлическими амортизаторами и большим ходом имеет функцию регулировки по росту водителя. Свободное пространство вокруг педалей обеспечивается с помощью короткой рулевой колонки. Шасси вилочных автопогрузчиков имеют высокопрочную сварную конструкцию со встроенными сменными резервуарами. Ведущий мост погрузчика представляет собой массивную монолитную балку, включающую коническую главную передачу с тормозными зубцами, дифференциал и конечные одноступенчатые редукторы с прямыми зубцами, полуосевой рукав и сервотормоз. Управляемый мост состоит из прочной, хорошо защищенной сварной конструкции и поршневого цилиндра со стержнем двухстороннего действия. Гидростатическое сервисное управление встроено в общий щиток управления. Питание погрузчика осуществляется при помощи самостоятельного гидравлического насоса. Работа автопогрузчика обеспечивается при подаче напряжения 12 V.

Тормозная система состоит из колодочного тормоза с автоматической регулировкой зазора, стояночного тормоза и гидравлической задвижки, проходящей через главный тормозной цилиндр рабочего тормоза. Скользящий ход обеспечивается за счет комбинированного тормозного инчинга педали.

Для автопогрузчиков предусмотрен целый ряд панорамных устройств: симплекс, дуплекс, триплекс. Грузоподъемность вилочных автопогрузчиков варьируется в пределах 125—2000 кг. С высотой подъема до 3,3 метров. Основные параметры могут меняться в зависимости от комплектации производителя.