Продольную устойчивость при неожиданном торможении движущегося с максимальной скоростью погрузчика с грузом; при этом грузоподъемник наклонен назад на угол 0 = 18°. Устойчивость погрузчика будет обеспечена, если равнодействующая от веса груза и веса погрузчика, и инерционной силы и не выходит за точку опоры передних колес. Угол 18° считается оптимальным, удовлетворяющим современным требованиям безопасности.

При таком условии погрузчик, движущийся со скоростью 12 км/ч, должен иметь тормозной путь не менее 3 м. Поперечную устойчивость при действии центробежных сил при повороте погрузчика. Опрокидывание может произойти относительно одной из сторон (ребра опрокидывания) опорного контура ходовой части погрузчика.

Электротележки применяют для внутри- и межцехового транспорта. Имеются тележки с неподъемной и подъемной платформами. Первые имеют грузоподъемность 1; 2; 5 и 10 т, вторые — 0,2; 0,5 т. Электротележка ЭК-2 .с неподъемной платформой грузоподъемностью 2 т состоит из платформы с рамой 1, переднего моста с рулевым управлением, заднего ведущего моста 6 с редуктором и карданным валом, электродвигателя, управляемого рукояткой 2 кулачкового контроллера 3, и аккумуляторной батареи. Электротележки с подъемной платформой или вилами грузоподъемностью 0,2 и 0,5 т предназначены для транспортировки грузов на поддонах или в контейнерах для подъема их на высоту 75 ... 125 мм и штабелирования в один ярус.

Малые габариты и хорошая маневренность позволяют использовать тележки в узких проездах на складах и в цехах с подачей грузов непосредственно к рабочим местам. Основными узлами тележек являются ходовая часть с опорной рамой, подъемная рама с вилами, механизм подъема груза, механизм передвижения с рукояткой управления, системы гидро- и электрооборудования.