Для погрузочно-разгрузочных работ в складских помещениях, а также в стесненных условиях цехов применяют электропогрузчики с фронтальным выдвижным вперед грузоподъемником, называемые электроштабелерами. Скорость их 6 ... 7 км/ч. Передние колеса, несущие основную нагрузку, имеют массивные шины диаметром 200—320 мм.

Электроштабелер модели ЭШ-186 грузоподъемностью 1 т выполняет погрузочно-разгрузочные операции посредством грузоподъемного устройства и каретки, которые обеспечивают подъем груза на высоту 4,5 м, поворот вил на угол 90° в каждую сторону, поперечное смещение вил на 900 мм и продольное выдвижение вил на 640 мм. Этот штабелер успешно применяется в небольших стеллажных складах взамен стеллажных кранов-штабелеров. На электропогрузчиках, изготовляемых, применяют батареи щелочных никель-железных аккумуляторов типа ТНЖ с номинальным напряжением 24, 40 и 48 В с числом элементов 22 до 40.

На погрузчиках фирмы «Балканар» и на электроштабелерах ЭШ-186 устанавливают батареи кислотных аккумуляторов. Для нормальной работы погрузчиков должна быть обеспечена их устойчивость от опрокидывания. Для фронтальных погрузчиков с противовесом проверяют три положения.

Продольную устойчивость неподвижного погрузчика при штабелировании груза на максимальной высоте и наклоне грузоподъемника вперед на угол 4°; при этом предполагается, что погрузчик плавно управляется и работает на сравнительно малой скорости при минимальном значении инерционных сил. Чтобы была обеспечена продольная устойчивость, равнодействующая веса груза С и веса погрузчика не должна выходить за точку В опоры передних колес.