Арматура транспортного трубопровода. Включает трубопровод, соединения н уплотнения его участков, компенсаторы, колена (отводы), переключатели потока. Элементы трубопровода должны обеспечивать герметичность соединений, минимальное сопротивление движению аэросмеси, быть надежными и долговечными. В качестве трубопроводов применяют стальные бесшовные трубы (ГОСТ 8734—75) диаметром (внутренним) 50 ... 300 мм с толщиной стенки 4 ... 5 мм, а для транспортирования абразивных грузов (цемента) с толщиной 8 ... 12 мм. Стальные трубопроводы соединяют сваркой, при помощи фланцев с прокладками из резины, клингерита, паронита и т. п., а для горячих грузов с асбестовой прокладкой. У каждого колена или переключателя фланцевые соединения разъемные для обеспечения разборки трубопровода в случае образования в нем пробки и для проворачивания прямолинейных участков труб вокруг продольной оси. Для трубопроводов пспользуют также гибкие шланги.

Разгрузочные патрубки у силосов выполняют из чугунного литья, причем стенка, о которую удзряется струя при повороте, утолщена. Наиболее интенсивному абразивному износу подвержены колена и разветвления трубопровода вследствие неизбежных ударов аэросмеси о стенки. Наибольшее распространение получили колена с увеличенной толщиной стенки и наплавкой истирающейся поверхности  абразивостойкими  металлами. В установках с несколькими пунктами разгрузки применяют переключатели потока аэросмеси. Перемещением пробки или перестановкой диска перекрывают одно из отверстий и поток направляют в соответствующий трубопровод.