Навигация
  • Главная
  • Контакты
  • Голосование
  • ФотоАвтоГалерея
  • Карта сайта
Последние записи
  • Механический редуктор
  • Краны строительные консольные
  • Барабанная сушилка
Самые читаемые
  • Насыпные грузы
  • Ковши
  • Толкающие конвейеры
  • Краны с электроприводом
  • Кран мостового типа
Поиск
Голосование
Нужны ли права на автокран?
 
Главное меню
  • Классификация и конструктивные особенности
  • Механизмы для захвата контейнеров
  • Некоторые детали крана
  • Устройства перемещения крана
  • Колеса крана
  • Привод механизмов
  • Эксплуатация крана
  • Транспортирующие машины
  • Конвейеры
  • Нужно знать
  • Процессы в гидравлике
  • Работа с грузами
Курс валют ЦБ РФ
на 23.05.2012
USD Доллар США
31,0644
EUR Евро
39,7376
Войти



  • Забыли пароль?
  • Забыли логин?
specauto2_10
specauto2_36
specauto1_40
specauto1_4

Гравитационные устройства

Гравитационными называют устройства, в которых грузы перемещаются под действием их силы тяжести. К ним относятся гладкие и роликовые спуски. Гладкие спуски выполняют в виде наклонной плоскости, желоба, трубы. Для тарно-штучных грузов в основном используют открытые спуски прямоугольной формы с бортами. Для перегрузки насыпных грузов применяют открытые и закрытые гладкие желоба. Первые могут быть овальной, прямоугольной и треугольной формы. Закрытые желоба для сильно пылящих грузов имеют форму круглых и прямоугольных труб. Рабочие поверхности обычно выполняют из стального листа или проката; применяются также текстолит и дерево и др.

Спуски могут быть использованы как перегрузочные устройства в различных транспортно-складских системах, осуществляя при этом передачу груза с одного рабочего органа иа другой, расположенный на более - низкой отметке. Одновременно спуски могут выполнять операции по накоплению грузов, а затем их выдаче в соответствии с заданной программой. Угол наклона плоскости (желоба) определяют в зависимости от коэффициента трения между его опорной поверхностью и грузом и углом естественного откоса груза. Дли начала движения груза необходимо, чтобы угол наклона был больше угла трения на 5 ... 10. Скорость движения груза по спуску зависит от угла наклона, коэффициента трения, длины пути и характера груза. Конечная скорость па выходе с гравитационного устройства, как правило, ограничивается рядом факторов: прочностью груза и тары, условиями перегрузки. В связи с этим угол наклона прямолинейных спусков не превышает р = 20 ... 30й. При таком угле и значительной высоте перегрузки спуски будут иметь большую длину и занимать много площади. Для уменьшения площади применяют спиральные спуски, которые наиболее эффективны для перегрузки мелких штучных грузов и грузов в мягкой таре (мешки, картонные коробки и т. п.).

 

 

Copyright © 2010