Винт конвейера выполняют с правым или левым направлением спирали, одно-, двух- или трехзаходным. Поверхность винта может быть сплошной для транспортирования неслеживающихся порошковых и мелкозернистых грузов (цемента, мела, гипса, золы, сухого песка); ленточной — для мелкокусковых грузов (гравия, песчаника, известняка); фасонной — для тестообразных грузов (глины, бетона, цементного раствора) и с лопастями — для тестообразных грузов с одновременным интенсивным их перемешиванием.

Вал винта для удобства сборки выполнен из отдельных секций. Концевые подшипники закреплены в торцовых стенках желоба. Подшипник со стороны, в которую перемещается груз, выполнен упорным. Этот подшипник воспринимает действующую вдоль вала осевую растягивающую силу. В местах установки промежуточных опор витки винта прерываются. По направлению подачи груза конвейер может быть распределительным или собирательным. Общее сопротивление движению груза складывается от сил трения груза о желоб и поверхность винта, сопротивления в промежуточных и концевых подшипниках, а также сопротивления подъему при перемещении вверх по наклону. Значение первых сопротивлений учитывается полученным опытным путем общенным коэффициентом сопротивления.