В конвейерах с разборными цепями имеются каретки трех типов: грузовые одинарные и грузовые сдвоенные и опорные (поддерживающие). Крепление кареток к цепям жесткое или шарнирное. Опорные каретки, установленные между грузовыми, предназначены и служат для поддержания цепи и уменьшения ее провисания. Каретки могут быть одно- двух- и четырех-катковыми (для наиболее тяжелых грузов). В качестве катков применяют подшипники качения, наружное кольцо которых выполнено со сфероконическим ободом для качения по полке двутавра.

Такие каретки пригодны для работы при температуре от —20 до +150 °С. Подвески прикрепляют непосредственно к звеньям двухшариирных  цепей  или оси  шарнирного узла. Приводные устройства выполняют двух типов: угловые и гусеничные. Первые устанавливают в местах горизонтальных поворотов трассы; цепь приводится в движение посредством звездочек, получающих вращение от коническо-цилиндрического редуктора. Вторые монтируют на прямых участках трассы; тяговая цепь приводится в движение с помощью гусеничной цепи, по которой закреплены кулачки. Гусеничная цепь находится в зацеплении со звездочкой редукторного привода. Для предупреждения от поломок предусмотрены предохранительные штифты, которые срезаются в случае превышения расчетного момента в 1,5 ... 2 раза, и концевые выключатели для остановки конвейера. Предварительное натяжение цепи создается с помощью пружинно-винтовых или грузовых натяжных устройств со звездочкой.