Основные правила эксплуатации и безопасной работы. Канаты должны быть правильно заделаны во втулках. Крепления канатов периодически осматривают, особое внимание следует обращать на исправность каната в месте его выхода из крепления. Не допускается ослабление резьбы для болтов прижимных накладок. Различают подвески короткие и длинные.

В коротких подвесках крюк и блоки смонтированы на одной детали, называемой траверсой; эти подвески применяют в сдвоенных полиспастах четной кратности, когда канаты с полиспаста набегают непосредственно на барабан. Длинные подвески отличаются от коротких тем, что на траверсе закреплен только крюк, а блоки смонтированы на отдельной оси, которая соединена с траверсой с помощью двух серег. Такие подвески применяют в одинарных полиспастах и сдвоенных полиспастах нечетной кратности, у последних средний блок является уравнительным. Блоки устанавливают на подшипниках качения для уменьшения сопротивления трению и закрывают кожухом, который предохраняет канат от выскакивания из желоба блока. Хвостовики крюков закрепляют на траверсе с помощью гайки, стопорение которой обязательно с помощью болта или шплинта, а при грузоподъемности более 3 т только накладной планкой. Для облегчения поворота крюка с грузом под гайку помещают шайбу при грузоподъемности до 3 т, а более 3 т — упорный подшипник качения.