Захват подвешивают к крюку крана. По мере натяжения грузового каната рычаги сдвигаются и плотно зажимают нижний слой кирпичей. При ослаблении натяжения грузового каната тяги зажимного механизма под действием силы тяжести опускаются, рычаги разводятся и освобождают штабель кирпича. Захват застопоривают, возвращают к месту загрузки и цикл повторяется. К фрикционио-зажимным захватам относятся также эксцентриковые захваты, предназначенные для захвата плоских металлических листов с твердой поверхностью.

Для длинномерных грузов применяют траверсу с несколькими подвешенными к ней эксцентриковыми захватами. Эксцентриковый захват состоит из вилки корпуса, на одной стороне вилки шарнирно на оси закреплен эксцентрик. Другая сторона вилки является опорной стенкой. Верхняя часть вилки снабжена кольцом 1 или скобой для навешивания на крюк. Эксцентрик может быть выполнен с рукояткой для его поворота. Для повышения коэффициента трения и надежности удерживания груза рабочую поверхность эксцентрика снабжают насечкой, а угол эксцентрика а принимают не менее 10°, так как при меньшем значении этого угла возможно заклинивание (захват трудно освободить от груза). Клещевые фрикционно-зажимные захваты состоят из двух шарнирно закрепленных рычагов-клещей, нижние концы которых, снабженные башмаками, взаимодействующими с грузом, а верхние —с помощью тяг и кольца подвешиваются к крюку крана. При шарнирном креплении башмаков обеспечивается более равномерное прижатие их к грузу. Шарниры могут, непосредственно соединять оба рычага — захваты с совмещенным шарниром или быть разнесены с помощью поперечной планки — захваты с разнесенным шарниром. Тяги обеспечивают открытие н закрытие клещей и по конструкции могут быть стягивающими или распорными. Угол наклона тяг а оказывает влияние на усилие зажатия башмаков рычагов.