При отклонении в сторону лента кромкой нажимает на дефлек-торный ролик, что приводит к повороту роликоопоры. Возникающее при этом усилие между опорными роликами и лентой возвращает последнюю в центральное положение. После того как лента возвратиться в центральное положение, ролико-опора движением ленты автоматически устанавливается в нормальное положение. Амортизирующие опоры служат для смягчения ударов груза в зоне загрузки, поэтому их ролики футеруют резиной. Величину, характеризующую тяговую способность барабана, называют тяговым коэффициентом. Чем больше значение этого коэффициента, тем меньше натяжение ленты для обеспечения тягового усилия по формуле.

Тяговый коэффициент можно увеличить повышением коэффициента трения благодаря применению футерован ного барабана с фрикционными материалами, например, с резиной и увеличением угла обхвата а барабана лентой, для чего используют отклоняющие ролики или два приводных барабана. В конвейерах большой протяженности для уменьшения максимального натяжения ленты применяют многодвигательный привод, расположенный на соответствующих  участках трассы. В наклонных конвейерах для предотвращения самопроизвольного хода груженой ленты вниз под действием силы тяжести груза в приводе предусматривают храповые или роликовые остановы или колодочные нормально закрытые тормоза  при ПВ = 100 %. Для привода питателей, передвижных н переносных конвейеров применяют мотор-барабаны, в которых ротор и статор двигателя и передаточный механизм смонтированы внутри обечайки барабана.