Для увеличения угла наклона конвейера применяют специальные леиты с поперечными перегородками, рифлеными выступами и др., которые препятствуют сдвигу частиц груза. По назначению роликовые опоры разделяют на рядовые (линейные), предназначенные для поддержания ленты и придания ей необходимой желобчатой формы, и специальные — центрирующие, амортизирующие, дисковые и др. Рядовые опоры могут быть прямыми и желобчатыми. Первые состоят из ролика, установленного на стойках, которые прикреплены к опорной конструкции вторые имеют поперечину, на стойках которой смонтированы два, три или пять роликов. Угол наклона боковых роликов 20 и 30°, что позволяет повысить производительность при той же ширине ленты и улучшить ее центрирование. Основным исполнением рабочей поверхности роликов являются гладкие ролики.  Основные детали роликоопор унифицированы для лент различной ширины. Расстояние между роликоопорами на рабочей ветви принимают в зависимости от ширины ленты и насыпной плотности транспортируемого груза. На обратной ветви ленты роликоопоры устанавливают на расстоянии (2 ... 3) р, но ие более 2,5 ... 3,5 м.

При транспортировании мелких штучных грузов массой до 20 кг принимают р -. 1,0... 1,4 м. Для тяжелых штучных грузов массой более 20 кг расстояние 1р принимают равным половине наибольшего размера груза в направлении движения конвейера. Центрирующие роликоопоры регулируют положение леиты относительно продольной оси конвейера, ибо лента постоянно смещается в поперечном направлении вследствие неточной стыковки концов ленты, неравномерной вытяжки ее по ширине и несимметричного расположения груза (смещение ленты может привести к аварии). Эта опора выполнена аналогично рядовой опоре, но ее поперечина может поворачиваться относительно вертикальной оси на центральной опоре. Опору иногда снабжают дефлектор-ными роликами.