При расчете ленточных конвейеров учитывают производственные условия окружающей среды. Из транспортирующих машин в промышленности строительных материалов ленточные конвейеры наиболее распространены благодаря высокой надежности, долговечности, простоте конструкции, способности транспортировать насыпные и штучные грузы, сравнительно невысоким капитальным затратам на их изготовление, возможности автоматизации и простоте обслуживания. Недостатками являются малые углы наклона (16...24) и невозможность создания криволинейных (в плане) трасс. В конвейерах с увеличенным углом наклона применяют специальные рифленые или с поперечными перегородками ленты. Ленты типа БКНЛ применяют для транспортирования абразивных грузов; типа ТА, ТЛ, ТЛК для транспортирования средне-кусковых абразивных грузов; типа ТА — для транспортирования среднекусковых и типа ТК — для транспортирования крупнокусковых скальных грузов. Достоинствами резинотканевых лент являются возможность их выбора в широком диапазоне прочностных параметров, относительная простота выполнения стыков, высокая амортизирующая способность при динамических нагрузках.

Недостатки этих лент; значительное удлинение (до 4 %) при рабочих нагрузках, увеличенные размеры барабанов при большом числе прокладок. Резииотросовые ленты (типа РТЛ) состоят из силового каркаса (одного ряда стальных проволочных тросов диаметром 3 ... 12 мм, расположенных с шагом 9 ... 18 мм) и наружных резиновых обкладок. В обкладке могут быть несколько тканевых прокладок для связи силового каркаса. Резииотросовые ленты имеют высокую прочность (500 ... 6000 Н/мм), небольшое удлинение при рабочих нагрузках (до 0,25 %) и повышенную долговечность. Недостатками являются большая масса, сложность изготовления стыкового соединения, увеличенные радиусы перегибов и др. Ленты применяют для транспортирования крупнокусковых абразивных грузов.