Талями называют компактные смонтированные в одном корпусе лебедки, состоящие из привода, тормоза, редуктора, барабана (или звездочки), шкафа управления и крюковой подвески. Тали широко применяют для механизации погруэочно-разгрузочных, транспортных и складских работ со штучными грузами. По виду привода тали могут быть ручные и электрические и по виду гибкого элемента — цепные и канатные. Ручные цепные тали применяют при монтажных и ремонтных работах. Тали подвешивают за крюк к треногам, перекрытиям цехов, балкам, а также к тележкам, которые могут перемещаться по двутавровым балкам. Червячная таль имеет обойму, в верхней части которой закреплен крюк. Подъемный механизм состоит из тягового колеса с круглозвенной калиброванной цепью, грузо-упорного тормоза, червяка, червячного колеса, выполненного литым со звездочкой, грузовой цепи (пластинчатой или круглозвенной калиброванной) и крюковой подвески. Тормоз дисковый с неразмыкаемыми поверхностями трения. Он состоит из свободно посаженного на вал червяка храповика, который постоянно зажат между фланцами червяка и втулкой подшипника.

Собачка закреплена на обойме тали. Для подъема груза тяговому колесу сообщают вращение с помощью цепи. Собачка проскакивает по храповику и не препятствует подъему груза. После остановки собачка упирается в зуб храповика и удерживает груз на весу. При опускании груза тяговое колесо вращают в обратном направлении, храповик неподвижен, поэтому преодолевается момент от сил трения между сжатыми поверхностями храповика и фланца червяка. ГОСТ 1 (06 —74 регламентирует следующую грузоподъемность для червячных талей: 0,25; 0,5; 1,0; 2,0; 3,2; 5,0; 8,0 и  12,5 т).