Для обеспечения равнопрочности и уменьшения массы крюка она имеет трапецеидальное сечение. Однорогие кованые крюки выбирают в зависимости от грузоподъемности и режима работы механизма подъема. Для предотвращения выпадания из зева крюка съемных грузозахватных приспособлений предусматривают предохранительные скобы, закрепляемые на хвостовике крюка. Двурогие кованые (штампованные) крюки (ГОСТ 6628—78) имеют грузоподъемность от 5 до 100 т, Выбирают двурогие крюки аналогично однорогим крюкам. Двурогие кованые крюки удобны для транспортирования крупногабаритных грузов, так как они не допускают выскакивание из зевов канатных строп при ослаблении их натяжения. Однорогие и двурогие крюки изготовляют двух типов: А — с коротким хвостовиком; Б —с удлиненным хвостовиком.

Тип А применяют для длинных крюковых подвесок, тип Б — для коротких. Крюки изготовляют из стали 20 (ГОСТ 1050—74) или 20Г. Пластинчатые крюки (ГОСТ 6619—75) изготовляют следующих типов:  1 — однорогие грузоподъемностью от 40 до 315 т для литейных кранов; 2 — двурогие грузоподъемностью от 80 до 320 т для кранов общего- назначения. Пластинчатые крюки выполняют из нескольких пластин из стали ВСтЗсл4 (ГОСТ 380—71), стали 20 (ГОСТ 1050—74) и стали 16МС (ГОСТ 6713—75), которые соединены заклепками. Для равномерного распределения нагрузок между пластинами на изогнутой части крюка имеются накладки. Грузовые петли. Для строповки грузов больших размеров применяют грузовые петли, которые могут быть коваными или составными из шарнирно-соединенных элементов.