Краны с электроприводом, за исключением гусеничных, должны быть оборудованы переносным заземлением. Механизмы кранов должны своевременно переводиться на зимнюю эксплуатацию при температуре окружающего воздуха

ниже 5 °С. В таких условиях гидронасосы сначала работают на минимальной частоте вращения, которую затем постепенно увеличивают до номинального значения. При работе без выносных опор грузоподъемность автомобильных кранов должна составлять не более 80% номинальной. Если допускается движение крана с грузом, то стрела должна быть расположена над поперечной балкой задник выносных опор вдоль продольной оси симметрии, а груз поднят на высоту не более 0,5 м.

При работе на выносных опорах и без них углы поворота крана должны быть в границах установленных секторов. Телескопирование секций стрелы кранов на специальном автомобильном шасси может производиться с грузом на крюке в соответствии с грузовой характеристикой. При передвижении кранов не должны превышаться рабочие и транспортные скорости. Консольными называют краны, у которых грузозахватный орган подвешен на консоли или тележке, перемещающейся по консоли, закрепленной на колонне пли ферме. Краны могут быть стационарными и передвижными, с ручным или машинным приводом механизмов.

Положение тележки на консоли определяет максимальный, и минимальный вылеты. Управление стационарными кранами с пола, а передвижными — с пола или из кабины. Консольные краны применяют для обслуживания отдельных станков, технологических агрегатов, сборочных и складских площадок. Разновидность кранов: настенные, на колонне с верхней и нижней опорами, на колонне свободно стоящие и на колонне двуплечевые с ручным поворотом плечей. Параметры кранов с ручными талями регламентирует ГОСТ 19494—74, а с электроталями — ГОСТ 19811—82; грузоподъемность 0,5; 1; 2; 3,2 т. При большей грузоподъемности краны могут быть выполнены с тележками.