Краны могут быть одно, двух и трехпролетными. Главные достоинства этих кранов — малые габариты по высоте, возможность установки на отдельных участках цеха, перекрытие больших пролетов, возможность стыковки кранов, находящихся

в одном или разных пролетах, и перемещение тележки с одного крана на другой, а также на монорельсовый путь, идущий в другие производственные помещения. Взаимное положение кранов при стыковке фиксируется стыковым замком. Краны ручные однобалочные однопролетные (ГОСТ 7413 -80).

Назначение этих кранов аналогично назначению опорных одно-балочных кранов. Мост крана представляет собой несущую двутавровую балку, которая прикреплена к нижним частям концевых балок. В качестве колес применяют тележки электроталей. Механизмом подъема служит передвижная ручная таль.

Грузоподъемность этих кранов 0,5; 1; 2; 3,2 и 5 т, пролет 3 ... 9 м, длина консолей 0,3 ... 1,2 м. Усилия на цепях механизма подъема 300 ... 750 Н, передвижение тали 100 ... 200 Н, передвижения крана 60 ...200 Н. В зависимости от грузоподъемности для несущих балок кранов и крановых путей применяют двутавры № 18 ... 40 (ГОСТ 19425-74). Краны электрические однобалочные однопролетные (ГОСТ 7890—83).

Эти краны предназначены для подъема и перемещения грузов в крытых производственных и складских помещениях. Допускается применение кранов для транспортирования раскаленного и жидкого металла, жидкого шлака при уменьшении грузоподъемности на 25 % и выполнении требований Правил по кранам (установка отражающих экранов и наличие двух тормозов на механизме подъема).

Мосты состоят из несущей балки, прикрепленной с нижней стороны к концевым балкам из швеллеров и усиленной подкосами для увеличения жесткости .