Краном мостового типа называют кран с грузозахватным устройством, подвешенным - к грузовой тележке или тали, которые перемещаются по подвижной стальной конструкции (мосту). К ним относятся мостовые краны, мост которых непосредственно

опирается на надземный рельсовый путь сверху (опорные краны) или подвешивается к нижним полкам рельсового пути (подвесные краны), и козловые краны с мостом, установленным на наземный рельсовый путь посредством двух опор. Различают краны общего назначения с крюком специальные с грейфером, магнитом, захватами для контейнеров и металлургические. При грузоподъемности   более   12,5 т   могут   быть   два  механизма   подъема — главный и вспомогательный. Привод механизмов, как правило, электрический, но может быть и ручным. Управление механизмами осуществляют с пола, из кабины и дистанционно. Исполнения кранов нормальное, взрывобезопасное, а также различные климатические. Краны ручные крюковые однобалочиые (ГОСТ 7075—80). Они предназначены для подъема и перемещения грузов при выполнении периодических работ, отсутствии силового токоподвода на складах, в монтажных и ремонтных цехах, в машинных залах электростанций. Мост крана состоит из несущей двутавровой балки, опирающейся на концевые балки из швеллеров, в которых смонтированы ходовые колеса. Для увеличения жесткости моста в горизонтальной плоскости пролетная и концевые балки соединены подкосами. Колеса приводятся во вращение через открытую зубчатую передачу и трансмиссионный вал от цепного тягового колеса с цепью. Усилие на цепи 100 ... 150 Н.