Навигация
  • Главная
  • Контакты
  • Голосование
  • ФотоАвтоГалерея
  • Карта сайта
Последние записи
  • Механический редуктор
  • Краны строительные консольные
  • Барабанная сушилка
Самые читаемые
  • Насыпные грузы
  • Ковши
  • Толкающие конвейеры
  • Краны с электроприводом
  • Кран мостового типа
Поиск
Голосование
Нужны ли права на автокран?
 
Главное меню
  • Классификация и конструктивные особенности
  • Механизмы для захвата контейнеров
  • Некоторые детали крана
  • Устройства перемещения крана
  • Колеса крана
  • Привод механизмов
  • Эксплуатация крана
  • Транспортирующие машины
  • Конвейеры
  • Нужно знать
  • Процессы в гидравлике
  • Работа с грузами
Курс валют ЦБ РФ
на 19.05.2012
USD Доллар США
31,3921
EUR Евро
39,7518
Войти



  • Забыли пароль?
  • Забыли логин?
specauto4_4
specauto2_10
specauto2_5
specauto1_29

Система автоматического управления

Системы автоматического управления применяют в следующих случаях: 1) прн управлении несколькими кранами-штабелерами на небольших складах для повышения производительности склада; при этом установка и снятие грузов с приемного стола экспедиции выполняется напольным погрузчиком; пульт управления расположен вблизи стеллажей так, что оператор может наблюдать за работой крана-штабелера; команды задаются с помощью перфокарт или десятичных пультов управления; 2) при управлении кранами-штабелерами и транспортными линиями загрузки и разгрузки; для контроля груза при его движении; для осуществления обратной связи исполнительных механизмов с центральным пультом управления, фиксирующей выполнение заданных команд; 3) при управлении кранами-штабелерами и транспортными линиями в общей системе АСУ склада.

Широкое применение нашлн небольшие склады, расположенные непосредственно в цехах, для хранения мелких изделий, которые необходимы для обеспечения эксплуатации технологического оборудования. Эти грузы обычно хранят в металлической таре. Стеллажи обслуживаются мостовыми кранами-штабелерами с ручным  управлением. Эти краны предназначены для транспортирования и укладки тарно-штучных и длинномерных грузов в стеллажи или штабели, а также для погрузки и разгрузки железнодорожных платформ, автомобильного транспорта. Кран состоит из моста с механизмом передвижения и грузовой тележки с поворотной колонной, по которой перемещается грузоподъемник с кабиной. Колонны могут быть сплошными и телескопическими. Колонна с грузоподъемником обеспечивает фиксированное положение груза относительно ячейки стеллажа, что является необходимым условием установки груза в ячейку и взятие его из нее.

 

 

Copyright © 2010

складчатые ворота