Краны на специальных шасси автомобильного типа составляют группу мобильных кранов повышенной грузоподъемности. Их применяют при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах на рассредоточенных объектах, а также прн единичном монтаже тяжелых конструкций. Поворотную часть кранов монтируют на шасси, специально приспособленном к условиям работы крана. Привод гидронасосов может осуществляться от двигателя шасси или отдельной силовой установки, расположенной на поворотной платформе. Шасси состоит из рамы, на которой смонтированы ходовые мосты с колесами, двигатели, раздаточная коробка и механическая трансмиссия. На раме установлено роликовое опорно-поворотное устройство и поворотная рама. Подвеска мостов рессорная, балан-сирная с жесткими рычагами или гидропневматическая.

Шасси оборудовано системой блокировки осей и выдвижными выносными опорами с гидроприводом. На поворотной раме расположены кабина управления, механизмы и закреплена стрела. Лебедки выполнены в виде мотор-редукторов с дисковыми нормально закрытыми автоматическими тормозами. Стрелы имеют от трех до четырех секций. Выдвижение-втягивание трех секций стрелы осуществляют с помощью гидроцилиндра и полиспаста, а трех-четырех секций у других кранов гидроцилиндрами—механизмом телескопирования, который выполнен с синхронизатором, регулирующим подачу жидкости в гидроцилиндры в объемах, обеспечивающих равномерное выдвижение секций стрелы.